- Procedimentos Inciais
- Gás Natural Veicular
- Verificar
a Pressão no Manômetro;
- O mínimo é de aproximadamente 5 a 10 bar para um bom
funcionamento.
- Verificar
Válvula(s) de Cilindro(s)
- Ao Abrir caso esteja(m)
fechada(s) faz o barulho de alívio de pressão,
- Caso tenha ocorrido
vazamento em excesso a válvula de corte de excesso de
fluxo pode estar travada, podendo demorar até um dia
para voltar a funcionar;
- Verificar
Válvula de Abastecimento
- Quando fechada impede
a chegada de gás ao redutor;
- Verificar Filtro de Ar
- Deve
ser Novo ou estar sempre limpo
- Não
Usar Filtros de Competição
- Verificar Velas
- Vela de 1 eletrodo
somente
- Abertura
dos eletrodos entre 0,65 a 0,75mm
- Verificar
Vazamento(s)
- Para testes simples,
utilizar espuma de sabão nos locais onde houver possibilidade
de vazamento,
- Procedimentos com o
Veículo Desligado
- Observar sempre o
manômetro, se indica que a pressão está reduzindo,
- Fechar a Válvula de
Abastecimento, se a pressão reduzir, pode haver
vazamento do Cilindro até a Válvula de Abastecimento,
- Fechar a(s) Válvula(s)
de Cilindro(s), se a pressão reduzir, pode haver
vazamento na Válvula de Cilindro,
- Procedimentos com o
Veículo Ligado
- Fechar a(s) Válvula(s)
de Cilindro(s), ligar o veículo na Gasolina/Álcool,
caso o manômetro diminua a pressão, o sistema de
Gás está deixando passa Gás junto com a Gasolina.
Provavelmente Bobina do Redutor,
- Fechar a(s) Válvula(s)
de Cilindro(s), ligar o veículo na Gás, se o mesmo
continuar funcionando a válvula não está fechando
a passagem de gás completamente.
- Para testes completos procure a oficina
!
- Voltar p/ Defeitos Procedimentos
- Verificar Filtro
da Entrada do Redutor
- Pode
estar obstruído devido a sujeiras e óleo que penetram
no sistema durante o abastecimento. Geralmente deve-se
desmontar o redutor na oficina.
- Voltar p/ Defeitos Procedimentos
- Verificar Chave Comutadora;
- Desconectando-a, o veículo pegará somente na Gasolina.
- Verificar Emulador
de Bico(s)
- Se tiver conectores, desligá-los e ligar a seqüência
original do veículo.
- Verificar Variador
de Avanço
- Verificar Emulador
de Sonda Lambda / O2
- Gasolina / Álcool
- O defeito é na Injeção
Eletrônica.
- A
Bateria está com a Carga a mais de 10V ?
- A
luz de Advertência está acesa no painel ?
- Só
acende na Gasolina/Álcool ?
- Caso
não tenham instalado um relê para desligar a
lâmpada no gás, o defeito pode estar no Sistema
de Injeção.
- Só
acende no Gás ?
- O
Carro não funciona ?
- Verificar
se a bomba de combustível está injetando combustível
com pressão?
- Verificar
conexões, cabos, aterramentos e fios dos sensores principalmente.
- O defeito é no Sistema
Elétrico.
- Verificar
Conectores da Bateria,
- Verificar
Carga da Bateria,
- Verificar
Alternador,
- Verificar
Motor de Partida,
- Verificar
Ignição,
- Verificar
Segredo e/ou Code(se possuir),
- Verificar
cabos de Bobina e Velas,
- Verificar
se as velas estão com corrente,
- Verificar
se a bomba de combustível está injetando combustível
?
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