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SUPORTE DE CILINDRO - Serve como berço para fixar o cilindro à estrutura do veículo dando maior robustez, evitando qualquer dano à sua superfície. Nos pontos de contato do cilindro com o suporte é necessário colocar um perfil de borracha, incluso no kit, para permitir a expansão e contração do diâmetro do cilindro sob diferentes pressões, evitando a fadiga entre os dois metais.
Os produtos desenvolvidos e confeccionados são personalizados para cada cilindro e modelo de veículo, nacional ou importado. Isso reduz em 70% o tempo de instalação gerando maior qualidade no serviço prestado. No processo de fabricação dos suportes devem ser utilizados gabaritos para uma produção em série, evitando assim, eventuais falhas humanas e garantindo a padronização dos produtos.
Deve atender os padrões internacionais e obedece rigorosamente às normas e regulamentação estabelecidas pelo Inmetro. A confecção dos produtos deve ser supervisionada por técnicos e engenheiros mecânicos experientes que utilizam softwares de última geração e matéria-prima de conceituadas empresas fornecedoras, garantindo qualidade e segurança do produto final
Deve ser verificado o seu dimensionamento, a sua resistência e a sua fixação, que deve estar em conformidade com os seguintes requisitos:
- material: ASTM A-36 ou similar, com tratamento superficial contra corrosão
- 04 (quatro) fixações, posicionadas nas extremidades das travessas
- porcas autotravantes em a ço com tratamento superficial contra corrosão
a) Cilindro de GNV com massa até 1.200 N (120 kg), quando instalado sobre / rente o assoalho do veículo rodoviário automotor
- n º mínimo de cintas: 02
- seção mínima: 30 x 3 mm (1 1/4 x 1/8 pol)
- furação: Æ 12 mm
- parafusos em aço com tratamento superficial contra corrosão: Æ 10 mm (classe 8.8 - mínima)
b) Cilindro de GNV com massa acima de 1.200 N (120 kg) e abaixo de 1.500 N (150 kg), quando instalado sobre / rente o assoalho do veículo rodoviário automotor
- nº mínimo de cintas: 02
- seção mínima: 50 x 3 mm (2 x 1/8 pol)
- furação: Æ 14 mm
- parafusos em aço com tratamento superficial contra corrosão: Æ 12 mm (classe 8.8 - mínima)
c) Cilindro de GNV com massa igual ou acima de 1.500 N (150 kg), quando
instalado sobre / rente o assoalho do veículo rodoviário automotor
- nº mínimo de cintas: 02
- seção mínima: 50 x 6 mm (2 x 1/4 pol)
- furação: Æ 14 mm
- parafusos em a ço com tratamento superficial contra corrosão: Æ 12 mm (classe 8.8 - mínima)
d) Cilindro de GNV com massa até 700 N (70 kg), quando instalado sob o
assoalho do veículo rodoviário automotor
- nº mínimo de cintas: 02
- seção mínima: 30 x 3 mm (1 1/4 x 1/8 pol)
- furação: Æ 12 mm
- parafusos em aço com tratamento superficial contra corrosão: Æ 10 mm (classe 8.8 - mínima)
e) Cilindro de GNV com massa acima de 700 N (70 kg) e abaixo de 1.200 N
(120 kg), quando instalado sob o assoalho do veículo rodoviário automotor
- nº mínimo de cintas: 03
- seção mínima: 50 x 3 mm (2 x 1/8 pol)
- furação: Æ 14 mm
- parafusos em aço com tratamento superficial contra corrosão: Æ 12 mm (classe 8.8 - mínima)
f) Cilindro de GNV com massa igual ou acima de 1.200 N (120 kg) e abaixo
de 1.500 N (150 kg), quando instalado sob o assoalho do veículo rodoviário automotor
- nº mínimo de cintas: 03
- seção mínima: 50 x 6 mm (2 x 1/4 pol)
- furação: Æ 14 mm
- parafusos em a ço com tratamento superficial contra corrosão: Æ 12 mm (classe 8.8 - mínima)
g) Cilindro de GNV com massa igual ou acima de 1.500 N (150 kg), quando
instalado sob o assoalho do veículo rodoviário automotor
- nº mínimo de cintas: 04
- seção mínima: 50 x 6 mm (2 x 1/4 pol)
- furação: Æ 14 mm
- parafusos em a ço com tratamento superficial contra corrosão: Æ 12 mm (classe 8.8 - mínima |