O último Curso de Gás Natural Veicular do SENAI do Rio de Janeiro foi nov/2017. Se quiser saber de outros cursos do SENAI acesse o site de Cursos do SENAI Rio. Saiba sobre instalação e manutenção de GNV nas páginas iniciais do nosso Manual do Instalador e Manutenção de GNV para até 3ª geração e inclui assuntos até a 6ª geração ou adquira-o aqui.

Este curso é dirigido aos profissionais que já atuam no segmento de instalação e manutenção de sistemas de GNV automotivos, a fim de aperfeiçoar os conhecimentos em injeção eletrônica de GNV e novas normas de controle de poluição Conama 7.

Injeção Direta

Qual a diferença entre kit GNV de
3ª, 4ª, 5ª e 6ª gerações?

A diferença básica é o kit 3ª geração é o mais conhecido com a regulagem(alta) manual do volume de gás na mangueira.

O kit de 4ª geração possui um motor-de-passo que é ajustado automaticamente por uma central chamada Gerenciador de Fluxo que funciona com base na leitura de sonda lambda principalmente, fazendo também a função do simulador de sonda.

Ambos tem um redutor de 3 etapas onde regula-se a lenta(baixa).

O kit de 5ª e 6ª geração utilizam um redutor de 2 etapas, ou com pressão positiva com uma central de injeção para enviar o GNV com pressão positiva pelos bicos injetores que geralmente são colocados perfurando-se o coletor na entrada de cada cilindro.

A dúvida deve surgir até mesmo antes de comprar o carro, pois há detalhes técnicos em alguns carros que dificultam ou encarecem. Mesmo o assunto tendo centenas de combinações possíveis tentaremos resumi-las aqui. E em outros artigos detalhamos mais alguns pontos.

Resumimos as perguntas principais e mais frequentes para decidir se colocar kit gás e o que colocar simplificadamente.

• Devo instalar kit gás?
• Qual o melhor kit gás?
• Qual a diferença entre os kit de gás?
• Qual kit gás instalar?
• Qual o preço do kit gás instalado?
• Carro automático pode instalar gás?
• Perde a garantia de fábrica?

TURY T78

A TURY criou e patenteou mais uma nova solução técnica para veículos convertidos com Kit GNV de 5ª e 6ª geração. TURY T78 é um Controlador de Variador de Avanço com opção de Desligar a Bomba do Combustível líquido.

POR QUE utilizar o T78?

O Controle do Variador: Na 5ª e 6ª geração, evita que o Variador entre antes do GNV esteja em uso, pois senão ele estará atuando no combustível líquido enquanto estiver frio e causará avanço demais no líquido.

Desligar a Bomba de Combustível: Evita pressão excessiva do líquido quando está no GNV com os bicos do líquido desligados. Em alguns veículos mais modernos a bomba acaba aumentando a pressão do sistema líquido e causa problemas.