Ou Defeitos Errados?
Alguns dos erros mais comuns em diagnóstico no GNV. Veja alguns erros quando alguém diz que o defeito é em:
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Ou Defeitos Errados?Alguns dos erros mais comuns em diagnóstico no GNV. Veja alguns erros quando alguém diz que o defeito é em:
Módulo T47 com chicote B e
T47 PROG Painel e Chicote do programador
O Tury T47 é um Módulo de Acelerador que ganha desempenho reduzindo a perda de tempo de resposta nos veículos com acelerador eletrônico e com GNV instalado. É composto de um módulo Plug & Play que possui diversas opções de chicote de acordo com a marca, modelo e ano do carro. A foto ao lado é com chicote B com o Painel Programador., abaixo à direita da foto. Atualmente os chicotes disponíveis para o T47 são:
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z, AA, AB, AC e AD
Kit GNV 6ª geraçãoOs veículos com injeção direta só devem instalar kit 6ª geração. Na Nova Tabela de Aplicação, quando o carro tiver como kit o STAG 4 DPI ou STAG 6 DPI é porque devem instalar somente 6ª geração.
As marcas já são a maioria nos veículos lançados mais recentemente como:
O melhor misturador é este ao lado, para veículos injeção eletrônica com GNV 3 e 4ª geração, se puder ser instalado nos veículos dentro da mangueira de ar. Nos outros casos o mercado brasileiro ainda oferece os piores misturadores que já existiam no mundo.
Este modelo só está disponível na melhor medida para veículos 1.2 ou superiores, cuja localização seja na mangueira de ar.
Mais detalhes, vantagens, medidas ou Comprar.
Este são os últimos dos melhores misturadores no Brasil para veículos GNV de 3ª e 4ª geração e Hidrogênio, cuja admissão de gás e a respectiva mistura com ar seja na mangueira de ar.
Atualizamos algumas aplicações informadas pela TURY. Clique no "Leia Mais" e na marca do seu carro, para saber quais eletrônicos são compatíveis e respectivas configurações.
Senão encontrar seu carro, tenha em mãos a Marca, Modelo, Ano e Motor para entrar em contato conosco, para consultarmos à fábrica. A Catálogo e Tabela de Aplicações da TURY que originou esta consulta teve a última atualização em Janeiro de 2019. Algumas informações a mais, na página "Qual o kit para meu carro?".
Download GRATUITO das 18 folhas iniciais, incluindo o índice e a parte inicial do conteúdo. E na loja tem páginas de exemplo com o índice completo do manual.
Nova versão 2.9.0 em 26/04/2019. Com direito a suporte sobre GNV durante 90 dias por e-mail e só a nova Tabela de Aplicações tem 178 páginas em PDF.
Lançamento do Simulador de Sonda Lambda TURY T68 para FLEX e veículos com 2 sondas lambdas para cada catalisador. Uma antes do catalisador e outra depois. Passou a atender a muitos veículos que não tinham simuladores compatíveis, tanto Flex como somente Gasolina, como Hondas que não tinham Simulador compatível e todos outros.
Começamos por indicar neste artigo alguns itens que foram substituídos por versões mais novas, ou deixaram de ser produzidos e indicamos qual seriam as peças substitutas ou qual seria e se existe solução fácil.
Os itens que não são produzidos da TURY são, T1704, T10, T11, T15, T1011, T1015, T1500, T1604 e 1704, que passamos a dar as soluções a seguir:
A TURY criou e patenteou mais uma nova solução técnica para veículos convertidos com Kit GNV de 5ª e 6ª geração. TURY T78 é um Controlador de Variador de Avanço e tem Corte de Bomba do Combustível líquido.
O Controle do Variador: Na 5ª e 6ª geração, evita que o Variador entre antes do GNV esteja em uso, pois senão ele estará atuando no combustível líquido enquanto estiver frio e causará avanço demais no líquido.
Desligar a Bomba de Combustível: Evita pressão excessiva do líquido quando está no GNV com os bicos do líquido desligados. Em alguns veículos mais modernos a bomba acaba aumentando a pressão do sistema líquido e causa problemas.