Kit GNV 6ª geração

Somente veículos com injeção direta devem instalar o kit 6ª geração.

• Fiat - Argo, Cronos, Toro
• Ford - (Motor Ecoboost) New Fiesta, Fiesta, Focus, Fusion, Ranger, ...
• GM - Cruze, S10, Captiva, Tracker
• Peugeot - (Motores THP) 208, 308, 408, 2008 e Citroen C4
• Renault - (Motores SCE) Captur, Duster, Kwid, Logan, Sandero
• VW - (Motores TSI/TDI) Golf, Jetta, Passat, Polo, Up, ...
• Veja outros e mais detalhes ...

A diferença principal é que o veículo continuará consumindo um pouco de gasolina ou álcool (+/- 25%) junto com o GNV. O kit chamado de 6ª geração é o 5ª geração para Injeção Direta. Fomos dos primeiros a oferecer instalação de kit gnv 6ª geração.

A TURY criou e patenteou mais uma nova solução técnica para veículos convertidos com Kit GNV de 5ª e 6ª geração. TURY T78 é um Controlador de Variador de Avanço e tem Corte de Bomba do Combustível líquido.

POR QUE utilizar o T78?

O Controle do Variador: Na 5ª e 6ª geração, evita que o Variador entre antes do GNV esteja em uso, pois senão ele estará atuando no combustível líquido enquanto estiver frio e causará avanço demais no líquido.

Desligar a Bomba de Combustível: Evita pressão excessiva do líquido quando está no GNV com os bicos do líquido desligados. Em alguns veículos mais modernos a bomba acaba aumentando a pressão do sistema líquido e causa problemas. 

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>Atualizamos algumas aplicações das catalogadas pela TURY. Clique no "Leia Mais" e na marca do seu carro, para saber quais eletrônicos são compatíveis e respectivas configurações.>

Senão encontrar seu carro, tenha em mãos a Marca, Modelo, Ano e Motor para entrar em contato conosco, para consultarmos à fábrica. A Tabela de Aplicações da TURY que originou esta consulta teve a última atualização em novembro de 2013. Algumas informações a mais, na página "Qual o kit para meu carro?".

Você sabia que a maioria dos defeitos ou mal funcionamentos com GNV de 5ª geração, ocorrem por causa de Kit Pirata ou Falhas na Instalação?

Novo Reset de Nível de Combustível Líquido!

Manual do Instalador GNV
e Manutenção de Redutor

A TURY lançou o variador T42 para alguns veículos com 2 bobinas simples da GM (Chevrolet) Flex.

Na Tabela de Aplicações Completa e nem pela marca ainda não constam estes veículos abaixo com este variador.

Novo Simulador de Sonda Duplo!

O que é Certo, Errado ou Crendice sobre o GNV?

Dúvidas mais frequentes, mitos, verdades e mentiras sobre o que popularmente se fala e o que realmente é correto.

Mentira: Carro 1.x ou mais não precisa de Variador de Avanço.
Verdade: Todo carro a gás precisa de Variador de Avanço pois o ponto do Gás deve ser no mínimo 9º a mais. Sem variador o carro perderá potência no gás, aquecerá mais o motor e desgastará mais o cabeçote.

Resumimos as perguntas principais e mais frequentes para decidir se colocar kit gás e o que colocar simplificadamente.

• Devo instalar kit gás?
• Qual o melhor kit gás?
• Qual a diferença entre os kit de gás?
• Qual kit gás instalar?
• Qual o preço do kit gás instalado?
• Carro automático pode instalar gás?
• Perde a garantia de fábrica?