Perguntas
Os veículos FLEX comprovaram a necessidade de que os instaladores devem se atualizar para saber quais simuladores funcionam em que carro.
O Emulador de Sonda Tury T68 atende a todos os carros. Consulte a Nova Tabela de Aplicações Tury pela marca do veículo, e o seu modelo, observe diferenças de motor e anos dos modelos.
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Como é o roteiro de instalação de um kit GNV num veículo?
(De acordo com a NBR- 11353-1)
Veja outras Regulamentações!
Roteiro Básico de Instalação
Este é um resumo para 3ª e 4ª geração segundo a NBR- 11353-1, pelas normas do INMETRO, que não tem específico para 5ª ou 6ª geração, pois seguirá o mesmo princípio.
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Emulador ou Simulador de Sonda Lambda -
O que é e para que serve?
Os veículos com injeção eletrônica possuem um sensor na descarga chamado de sonda lambda, a exceção de Monza e Kadett antigos. Este sensor mede a qualidade do resultado da combustão e retorna um sinal para a central de injeção informando se a mistura de combustível com o ar que foi fornecida ao motor estava rica ou pobre, ou seja, muito combustível ou pouco combustível.
Como o GNV funciona com muito menos combustível a injeção lê como se a mistura estivesse pobre e acaba apresentando erro na injeção e acendendo a luz de anomalia no painel, o que não é normal como alguns dizem. Para isto foram criados Simuladores de Sonda para evitar o erro e ainda podem identificar se a mistura do GNV está boa como os da TURY.
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NÃO É MAIS FABRRICADO!
O melhor misturador é este ao lado, para veículos injeção eletrônica com GNV 3 e 4ª geração, se puder ser instalado nos veículos dentro da mangueira de ar. Nos outros casos o mercado brasileiro ainda oferece os piores misturadores que já existiam no mundo.
Este modelo só está disponível na melhor medida para veículos 1.2 ou superiores, cuja localização seja na mangueira de ar.
Este são os últimos dos melhores misturadores no Brasil para veículos GNV de 3ª e 4ª geração e Hidrogênio, cuja admissão de gás e a respectiva mistura com ar seja na mangueira de ar.
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O que é Certo, Errado ou Crendice sobre o GNV?
Dúvidas mais frequentes, mitos, verdades e mentiras sobre o que popularmente se fala e o que realmente é correto.
Mentira: Carro 1.6 ou mais não precisa de Variador de Avanço..
Verdade: Todo carro a gás precisa de Variador de Avanço pois o ponto do Gás deve ser no mínimo 9º a mais. Sem variador o carro perderá potência no gás, aquecerá mais o motor e desgastará mais o cabeçote.
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O que é Cilindro de GNV?
Os cilindros devem ser sempre de aço ou de material próprio, especificado para o uso com GNV e devem ser fixados em suportes adequados.
Jamais permita soldas nos cilindros, válvulas e tubo de alta pressão pois este ponto estará sem resistência e será um provável ponto de ruptura ou vazamento do combustível.
A validade máxima é de 20 anos da data de fabricação e deve ser retestado a cada 5 anos.
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Quais são as vantagens do GNV?
GÁS NATURAL VEICULAR - A solução Econômica, Segura e Ecológica. Reduzindo o consumo, preservando o meio ambiente, economia de IPVA, aumenta durabilidade do motor e muito mais.
A economia que se obtém no gás paga a instalação do kit e ainda permite e ainda ganha muito, e ainda com as facilidades de pagamento é um excelente investimento para quem precisa utilizar o veículo diariamente principalmente. Mas vejamos mais ainda:
- O carro se torna mais econômico.
- Poderíamos falar: Ganhe dinheiro com o Gás Natural Veicular!
- Quem instala paga o Kit, abastece e ainda tem um bom troco.
- Quem anda tem a segurança e qualidade ISO 9002 e INMETRO.
- Quem vende tem um excelente preço de revenda.
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